BA 1488, 英國航空公司 1488
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> Glasgow
班次
每天出發
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | ||||||
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| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤28 分鐘
最差延誤52 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:52延誤
22 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:52延誤
22 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 05:20實際
下午 06:06延誤
46 分鐘
下午 05:20實際
下午 06:06延誤
46 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:21延誤
51 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:21延誤
51 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 05:25實際
下午 06:16延誤
51 分鐘
下午 05:25實際
下午 06:16延誤
51 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:42延誤
27 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:42延誤
27 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 03:30實際
下午 04:22延誤
52 分鐘
下午 03:30實際
下午 04:22延誤
52 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:59延誤
29 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:59延誤
29 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:48延誤
28 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:48延誤
28 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 04:30實際
下午 04:49延誤
19 分鐘
下午 04:30實際
下午 04:49延誤
19 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 05:25實際
下午 05:44延誤
19 分鐘
下午 05:25實際
下午 05:44延誤
19 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:32延誤
17 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:32延誤
17 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 03:30實際
下午 03:52延誤
22 分鐘
下午 03:30實際
下午 03:52延誤
22 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 05:30實際
下午 05:48延誤
18 分鐘
下午 05:30實際
下午 05:48延誤
18 分鐘
2025-04-04出發時間原定
下午 05:20實際
下午 05:38延誤
18 分鐘
下午 05:20實際
下午 05:38延誤
18 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 04:30實際
下午 05:10延誤
40 分鐘
下午 04:30實際
下午 05:10延誤
40 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 05:25實際
下午 06:02延誤
37 分鐘
下午 05:25實際
下午 06:02延誤
37 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 03:15實際
下午 03:35延誤
20 分鐘
下午 03:15實際
下午 03:35延誤
20 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 03:30實際
下午 03:48延誤
18 分鐘
下午 03:30實際
下午 03:48延誤
18 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 04:25實際
下午 04:43延誤
18 分鐘
下午 04:25實際
下午 04:43延誤
18 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 05:15實際
下午 05:39延誤
24 分鐘
下午 05:15實際
下午 05:39延誤
24 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:20延誤
20 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:20延誤
20 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:21延誤
21 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:21延誤
21 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 04:45實際
下午 05:10延誤
25 分鐘
下午 04:45實際
下午 05:10延誤
25 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:42延誤
42 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:42延誤
42 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 05:10實際
下午 05:33延誤
23 分鐘
下午 05:10實際
下午 05:33延誤
23 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 04:25實際
下午 04:55延誤
30 分鐘
下午 04:25實際
下午 04:55延誤
30 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 05:15已取消
下午 05:15已取消
2025-03-20出發時間原定
下午 05:00實際
下午 05:37延誤
37 分鐘
下午 05:00實際
下午 05:37延誤
37 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 05:30 | 下午 05:52 | 22 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 05:20 | 下午 06:06 | 46 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 04:30 | 下午 05:21 | 51 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 05:25 | 下午 06:16 | 51 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 03:15 | 下午 03:42 | 27 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 03:30 | 下午 04:22 | 52 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 05:30 | 下午 05:59 | 29 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 05:20 | 下午 05:48 | 28 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 04:30 | 下午 04:49 | 19 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 05:25 | 下午 05:44 | 19 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 03:15 | 下午 03:32 | 17 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 03:30 | 下午 03:52 | 22 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 05:30 | 下午 05:48 | 18 分鐘 |
| 2025-04-04 | 下午 05:20 | 下午 05:38 | 18 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 04:30 | 下午 05:10 | 40 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 05:25 | 下午 06:02 | 37 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 03:15 | 下午 03:35 | 20 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 03:30 | 下午 03:48 | 18 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 04:25 | 下午 04:43 | 18 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 05:15 | 下午 05:39 | 24 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 05:00 | 下午 05:20 | 20 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 05:00 | 下午 05:21 | 21 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 04:45 | 下午 05:10 | 25 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 05:00 | 下午 05:42 | 42 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 05:10 | 下午 05:33 | 23 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 04:25 | 下午 04:55 | 30 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 05:15 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 下午 05:00 | 下午 05:37 | 37 分鐘 |